青岛:又一条高铁托起山东新支点,到青岛不到2小时青岛站 - 万联中国

青岛:又一条高铁托起山东新支点,到青岛不到2小时
2019-09-30 09:25:51   来源:凤凰网青岛    
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9月26日,在临沂市政府新闻办公室召开立体大交通新闻发布会上获悉,鲁南高铁临沂段,桥梁、隧道、路基、铺轨等站前工程全部完成,已于8月1...
9月26日,在临沂市政府新闻办公室召开“立体大交通”新闻发布会上获悉,鲁南高铁临沂段,桥梁、隧道、路基、铺轨等站前工程全部完成,已于8月1日起开始联调联试,11月26日开通运营。

鲁南高铁是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目,它的开通将圆临沂老区千万人民的“高铁梦”。且鲁南高铁将在日照接入已经通车运营的青盐铁路,通车后青岛北站至临沂北站动车运行最快运行时间约为1小时50分钟,青岛和临沂将实现高铁快速直达。

作为临沂的第一条高铁,鲁南高铁的通车将有效解决山东鲁南地区群众快速出行的问题,为3500万人提供出行便利。还将拉近青岛与临沂的距离,让山东唯二两座国家物流枢纽中心城市互相利用优势、协调发展。

开通时间敲定!又一条高铁托起山东新支点,到青岛不到2小时

撰文/©茗萱

开通时间敲定!又一条高铁托起山东新支点,到青岛不到2小时

鲁南高铁临沂段开通时间敲定

9月26日,临沂市政府新闻办公室召开“立体大交通”新闻发布会,介绍了临沂“立体大交通”各项工程进展情况。从会上获悉,鲁南高铁临沂段,桥梁、隧道、路基、铺轨等站前工程全部完成,站房主体工程基本完成,正在进行站房室内装饰、电气、外部环境整治施工,已于8月1日起开始联调联试,11月26日开通运营。

开通时间敲定!又一条高铁托起山东新支点,到青岛不到2小时

图源:沂蒙晚报

鲁南高铁是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。还是通往临沂的第一条高铁。至此,鲁南高铁临沂段运营时间终于官宣,它的开通将圆临沂老区千万人民的“高铁梦”。

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鲁南高铁建成后,从临沂出发到北京或上海,将由10多个小时缩短至3小时左右,大大节省出行时间。且通车后从临沂可过曲阜北上,直达泰安、济南、德州、沧州、天津、廊坊、北京等。

鲁南高铁将在多个节点连接国家快速干线,与国家路网实现互联互通。且鲁南高铁将在日照接入已经通车运营的青盐铁路,为青岛间接增加一条高铁通道,通车后,青岛北站至临沂北站动车运行最快运行时间约为1小时50分钟。而从青岛西站到日照西最快41分钟、日照西到临沂北30分钟的路程推断,临沂到青岛西很可能只需要一个多小时。届时青岛和临沂将实现高铁快速直达。

临沂将与青岛联动发展

作为临沂的第一条高铁,鲁南高铁的通车首要益处就是将有效解决山东鲁南地区群众快速出行的问题,为3500万人提供出行便利。

另一方面,鲁南高铁在日照接入青盐铁路,使临沂和青岛有了直接的高铁通道,这对青岛和临沂来讲都是重大发展利好。

临沂东连日照,西连枣庄、济宁,北靠淄博、潍坊,南临江苏,地处长三角经济圈与环渤海经济圈结合点。优越的地理位置也使临沂成为“中国物流之都”。虽然临沂贵为物流之都、人口基础大、外贸指数在省内也仅次于青岛和烟台,但因地势较为曲折崎岖,农业人口占比过多,城市化发展速度始终较慢,迫切需要打开发展的新出口。日前,临沂与青岛一同入围2019年国家物流枢纽建设名单,是一个国家层面的政策利好,而此次鲁南高铁的通车时间确认,意味着临沂将加快与青岛联动建设国家物流枢纽的步伐。

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千里齐鲁地,高铁一线牵。要建设大都市,交通无疑是基础性条件。本次鲁南高铁临沂段建成后,临沂将被纳入青岛2小时交通圈,大大缩短两城的时间、空间距离。对临沂而言,缩短与青岛的距离能够吸收青岛优势、对接青岛发展,吸纳产业、资金。且有利于临沂发展地产和旅游等行业,拉动临沂产业升级,实现经济跨越式发展。

在国家物流枢纽建设方面,青岛将以多式联运和物流大通道建设为载体,建设陆海统筹的物流通道;临沂则是建设商贸服务型国家物流枢纽,在仓配一体、中转分拨、配套服务等方面发力——两城的物流属性可谓相辅相成,能够利用青岛优势、激活临沂作用。

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另外,青岛拥有中国北方航线最多、密度最大的口岸——青岛港,也将助推以临沂为代表的省内外内陆地区步入“家门口即港口”的新时代,使临沂的物流发展上升一个台阶。

青岛也有了“分担渠道”,与临沂等周边城市合理分工,形成功能互补的协同发展集群。青岛高度集中的资源持续吸引着人流、资金流、产业链进入,在为周边城市如临沂等“输血”的同时,又不会对自身的发展造成任何阻碍,反而因为基础设施、公共资源等的进一步需求,带来更大的产业发展空间。

凤凰网青岛原创

资料来源:国家级临沂经济技术开发区、本网新闻稿件等

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